以技术立身凸显竞争优势 自主品牌车企加速涌入混动赛道

    本报记者 徐一鸣 见习记者 张文湘

    3月30日，东风公司发布马赫电混PHREV技术，为解决纯电、增程、插电技术路线之争提供了“东风方案”。与此同时，搭载马赫电混PHREV技术的首款车型——东风风神L7正式亮相。

    东风公司副总经理尤峥表示：“针对纯电、增程、插电技术路线之争，东风将中国混动技术带入全新一代马赫电混PHREV，其融合了纯电、增程、插混的所有优势。”

    与此同时，长安汽车日前也发布全新蓝鲸动力。长安汽车总裁王俊表示：“随着新蓝鲸动力的诞生，超级增程将省上加省、智电iDD好上加好、数智AI电驱越用越优。长安汽车将更加坚定地加快转型，助力中国新能源汽车事业蓬勃发展，携手用户向美好跃迁。”

    天风证券近日发布的一份研报显示，由于完全实现纯电动化周期较长，而政策法规对燃油车排放及能耗的多重限制日益严苛，因此在一定时期内，混动车型将逐步成为市场的主力。其中，自主品牌有望增大在混动市场的占比，重塑市场格局。

（编辑 才山丹）