2024年中国电动汽车百人会论坛举行 众车企坚定新能源汽车发展

    本报记者 刘钊

    “这条路走来不容易。”3月16日，中国科学技术协会主席万钢在2024年中国电动汽车百人会论坛高层论坛上这样评价中国新能源汽车发展历程。

    在万钢看来，新能源汽车产业的发展是长期培育和政策不断推出、支持的结果。“经过20多年的努力，我国新能源汽车领域以持续的科技创新为引领，带动产业高质量转型升级，培育了一大批高素质人才，催生了高水平开放市场，形成了具有全球影响力的新质生产力”。

    不过，在中国新能源汽车快速发展以及取得骄傲成果的背景下，社会上有关新能源汽车的质疑却始终没有停止。针对上述有关唱衰新能源汽车的论述，中国电动汽车百人会副理事长、中国科学院院士欧阳明高逐一进行了驳斥和释疑。欧阳明高在论坛上表示，发展新能源汽车是中国政府综合考虑石油安全、大气污染、产业升级实施的重大国家战略。

    与此同时，“电动化不可逆”已经成为国内各个车企的共识。包括比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福，长安汽车总裁王俊，吉利控股集团总裁、极氪智能科技CEO安聪慧等均表达了对电动化的坚定态度。

    新能源汽车成就来之不易

    欧阳明高呼吁“理性的、正确的声音”

    从2001年，新能源汽车研究项目被列入国家“十五”期间的“863”重大科技课题开始，经过20多年的发展，中国新能源汽车已经成为中国工业响当当的名片。正如王传福在高层论坛上表示，新能源汽车的产销量连续9年全球第一，占全球比重超过了60%，形成了极具韧性和竞争力的完整产业链，为全球汽车绿色转型做出了示范。

    回顾中国新能源汽车产业发展之路，万钢满是感慨。他表示，新能源汽车的发展历程并不容易。在20多年的发展历程中，中国新能源汽车遭受了种种质疑，从战略是否正确到是否环保再到是否有必要发展新能源汽车，这种质疑声贯穿新能源汽车发展的全链条。

    欧阳明高针对当前社会上对新能源汽车的种种质疑也做出回应。他强调，希望通过大会和媒体向新能源汽车客户及消费者传递“理性的、正确的声音”。

    众车企坚定新能源汽车发展

    行业竞争进入淘汰赛阶段

    事实上，有关新能源汽车的质疑已经对产业健康发展造成诸多负面影响。近期部分欧美国家无论是政府还是企业层面，在推进新能源产业发展战略方面均有“放缓”迹象。由此也引发了关于“欧美正在放弃电动车”的讨论。

    安聪慧在发言时谈及此事时表示：“有一些跨国车企集团放慢电动化脚步，甚至有人担心新能源汽车会不会变成中国的独角戏。”不过，在安聪慧看来，智能网联的新能源汽车代表着更先进的新质生产力，它和传统燃油汽车之间绝非简单的替代，而是全方位的进化。事实上，绝大多数中国车企对新能源汽车也持坚定态度。

    王传福认为，新能源汽车是不可逆转的趋势，上一周新能源汽车渗透率已突破到48.2%的事实，王传福判断，按照这个速度发展，新能源汽车的渗透率可能会突破50%，甚至会高，形成新能源汽车在市场的主导地位。

    长安汽车总裁王俊则表示，中国新能源汽车市场已为全球新能源汽车产业规模化发展奠定了坚实基础。此外，中国也为全球新能源汽车产业提供了中国的技术解决方案，发展沉淀了较为成熟的技术，提供了较完备的产业链基础。

    不过，尽管中国新能源汽车发展已经取得了显著成果，但未来的发展却仍充满挑战。在王传福看来，随着新能源汽车市场竞争日趋激烈，行业竞争已进入到惨烈的淘汰赛阶段。

（编辑 王江浩）