洽谈收购高合汽车？长安汽车回应了

    本报记者 冯雨瑶 刘钊

    2月28日，长安汽车董事长朱华荣与高合汽车创始人丁磊会面洽谈一事在网上传开。对目前陷于“停摆”中的高合汽车而言，丁磊现身长安汽车一事，是否成为其找到“白衣骑士”的相关话题引发业界关注。

    据传，长安汽车洽购高合汽车51%股权，并称已经谈妥，长安出资会带动青岛与沙特资金到位，由此盘活高合汽车。长安汽车内部人士向记者证实，昨天（2月27日）丁总确实带着团队来参观了长安，不过仅是一个正常的高层互访。对于此次双方是仅接触了解，还是长安要收购高合汽车，长安汽车董事长朱华荣向《证券日报》记者表示：“仅是了解一下。”

    2月18日，高合汽车宣布停工停产6个月，就此陷入舆论漩涡。2月22日，丁磊现身上海总部直言，高合汽车翻身的窗口期最多只有三个月，他会积极去争取收购或者寻找投资机会。此外，高合汽车发布公告称，面对内外重重压力和挑战，自2月19日起公司日常运营作出较大调整，目前正全力采取各种纾困举措。在此期间，高合HiPhi官方会将用户的服务运营、车辆的售后维保等相关工作，作为最高优先事项竭力保障。在售后服务方面，高合汽车则将联合江苏悦达集团旗下盐城悦达智创新能源汽车有限公司一起进行保障。

    公开资料显示，高合汽车的运营主体华人运通成立于2017年。其中，于2020年上市的首款车型高合HiPhiX售价高达57万元—80万元，高合汽车由此被行业视作“豪华纯电天花板”。

    公司数据显示，2021年和2022年，高合汽车年累计销量分别为4237辆和4349辆。为提振销量，2023年7月份，高合HiPhiY上市，该车是高合汽车“最便宜”的车型。官方数据显示，2023年8月份—10月份，高合HiPhiY分别交付1021辆、1556辆、1606辆。从数据上看，尽管高合汽车价格下探收获了一定的成效，但整体销量依旧与同行有一定距离。

    当下，高合汽车正遭遇着产线停产、员工讨薪、供应商讨债等一系列困境，在留给公司最后的三个月窗口期内，高合汽车能否找到“接盘者”？谁会接盘？仍未可知。

（编辑 张钰鹏 乔川川）