2024年剑指280万辆销量目标 长安汽车以数智汽车开启新增长点

    本报记者 龚梦泽

    2023年，中国的新能源汽车市场经历了前所未有的“内卷”，深度调整后迎来了大浪淘沙后的高质量发展。

    随着转型升级的稳步深入，长安汽车实现从战略到品牌再到产品的万象焕新，销量涨势突飞猛进，规模效益全面向好。

    日前，长安汽车在全球伙伴大会上公布了2024年新车计划，涉及长安汽车旗下的多个品牌，包括深蓝汽车、阿维塔、长安启源、长安引力等多款新车；另外，长安汽车2024年销量目标定在280万辆以上，计划到2028年将会推出30多款新能源产品。

    长安汽车方面对《证券日报》记者表示，本届大会展现了三大计划最新成果，对未来汽车产业发展趋势进行研判，发布了“215”伙伴行动。同时锚定未来战略目标，明确2024年共同的目标与任务，强化长安汽车在新能源、智能化、全球化层面的科技势能，提升全球品牌影响力。“公司将在2024年加速推进、布局全球化战略，2025年正式启用首个海外基地——泰国罗勇府新能源基地，未来将向欧美国家发展。”

    长安汽车2023年销量超255万辆

    2023年对于长安汽车来说，是收获颇丰的一年。数据显示，2023年销量达到255.3万辆，其中自主品牌销量为209.8万辆，同比增长11.9%。新能源销量为48.1万辆，同比增长69.2%。海外销量为35.8万辆，同比增长43.9%。收入达到2424.5亿元，同比增长12.8%。

    2023年也是长安汽车全面向智能低碳出行科技公司转型的一年，其中新能源“香格里拉”计划、智能化“北斗天枢”计划、全球化“海纳百川”计划。三大计划为加速转型打下了坚实的基础。而与蔚来汽车、宁德时代、赣锋锂业等行业顶尖企业的签约，涉及了换电站、智能驾驶、电池产业链等一系列新能源发展要素，通过不断扩大“朋友圈”，长安汽车在强强联合中逐步完善新能源智能化产业链，翻开了智能电动时代构建合作生态的新篇章。

    会上，长安汽车确立了企业2024年的发展目标：集团销量280万辆，其中自主板块销量220.4万辆，新能源销量75万辆，海外销量48万辆。按照规划，今年长安汽车将有8款全新新能源产品按期上市。预计到2028年，长安汽车共将推出30余款新能源产品。

    在新能源板块，长安汽车构建的阿维塔、深蓝汽车和长安启源三大智能电动品牌并驾齐驱，分别满足不同细分市场需求，又形成合力推动新能源销量全线飘红。

    其中阿维塔12上市仅1个多月交付了2004辆，而阿维塔11交付了4102辆，连续6个月环比正增长；深蓝汽车方面，2023年累计交付136912辆，其中深蓝SL03的交付量已经突破10万辆。

    此外，长安启源累计销量突破40000辆，作为长安汽车未来发展的基石，启源自发布以来便迅速占领数智新汽车赛道。据悉，作为长安汽车向数智汽车时代转型的承载，长安启源于2023年8月份正式发布，标志着长安汽车跨入数智新汽车时代。

    迎来机遇期发力数智新汽车

    而对未来，长安汽车也有着清晰的认识和规划。继2023年成功投放7款全新产品之后，2024年还将迎来长安猎手、深蓝G318、深蓝C857、阿维塔E15、阿维塔E16、长安凯程G393、长安启源E07、长安启源C798等多款车型，预计到2028年，长安汽车共将推出30余款新能源产品。

    其中最引人瞩目的莫过于长安启源E07，它是长安基于SDA架构打造的首款“数智新汽车”，主打数字化和智能化。长安启源E07配备了全球首创的滑动后穹顶，配合电动升降隔断、电动尾门，可在SUV和皮卡之间快速切换。

    强大车型矩阵对应的是更高的市占率和销量目标，未来两年是长安汽车的重大机遇期，长安汽车的总体目标是2024年集团销量280万辆，同比提升9.7%。其中，自主板块销量220.4万辆，同比提升14.6%，新能源销量75万辆，同比提升55.9%，海外销量48万辆，同比提升33.2%。

    据长安汽车相关负责人透露，随着“新汽车新生态”的加速落地，长安汽车将在数智新汽车领域持续发力，坚持“存量要增、增量要抢”原则，持续抢占市场占有率，吸收出局者的市场份额。“后续将相继推出10余款数智新汽车产品，推动新能源销量提升至240万辆以上，预计2024年的市占率将突破9.1%。”上述负责人表示。

    中国乘用车产业联盟秘书长张秀阳对记者表示，下一阶段智能化成为车企差异化竞争力的重要元素。此外，海外市场已成为未来的确定性增量，中国品牌迎来历史性机遇，打造全球化品牌正逢其时。凭借目前长安汽车的销量表现、用户口碑和计划部署，有望很快成长为知名的世界级品牌。

（编辑 上官梦露）