我国新能源汽车5月份产量同比增超1倍 7年累计卖出1108万辆

    本报记者 矫月 见习记者 张晓玉

    我国新能源汽车产业强势崛起。6月15日，国家统计局发布数据，5月份，全国规模以上工业增加值同比增长0.7%。其中，新能源汽车产量同比增长108.3%。

    工信部6月14日表示，我国新能源汽车累计销量从2012年底的2万辆，大幅攀升到今年5月底的1108万辆，自2015年起，产销量连续7年位居世界第一。

    中钢经济研究院首席研究员胡麒牧在接受《证券日报》记者采访时表示：“在碳达峰碳中和背景下，新能源汽车对传统燃油车的替代是必然。一方面随着全球能源价格不断上涨，传统燃油车用车成本不断提升，新能源车对于燃油车的替代效应会逐步增强。另一方面，从政策面来看，碳排放的刚性约束，将进一步推动新能源车对燃油车的替代进程。在这种背景下，国内新能源汽车的生产在需求的拉动下出现快速增长。”

    “但是今年以来，在芯片荒以及疫情的影响下，新能源汽车产业链的运行出现了一些阻碍。不过随着五月下旬以来上海的复工复产，新能源汽车产业链供应链运转正在逐步的回归正常。”胡麒牧进一步说道。

    中国新能源汽车行业韧劲十足

    近年来，我国新能源汽车产业呈现高速发展态势。

    工信部数据显示，2021年，全球新能源汽车销量达到631.12万辆，同比增长119.01%。2022年一季度，全球新能源汽车市场景气延续，全球累计销量约203万辆，同比增长87.35%。从产销规模看，到2022年5月底，我国新能源汽车累计销量达1108万辆。我国新能源汽车产销量连续7年世界第一。

    中汽协数据显示，5月份国内新能源汽车产销量分别为46.6万辆和44.7万辆，环比分别增长49.5%和49.6%，同比均增长1.1倍。2022年1-5月份产销分别完成207.1万辆和200.3万辆，同比分别增长114.2%和111.2%。

    湘财证券分析师文正平表示，“目前来看，随着部分地区疫情得以控制，复工复产推进，中国汽车产业正在回归正常轨道，5月份销量大幅反弹，反映中国新能源汽车产销快速恢复”。

    6月14日，工信部副部长辛国斌表示，目前上海规模以上工业企业复工率达到了96.3%，达产率超70%。在上海疫情防控过程中，集成电路领域的重点企业产能利用率始终保持90%以上，汽车领域的达产率稳步提升。6月份上旬上汽集团上海工厂产量同比增长近60%，特斯拉上海工厂实现满负荷生产。根据乘联会数据，6月以来乘用车零售、批发销量基本恢复到去年同期水平。

    从全球新能源市场来看，新能源车市场仍处逐步恢复中。5月份，德国、法国、挪威、英国、瑞典、意大利、西班牙、葡萄牙等八国纯电动车销量合计约为14.54万辆，同比微增0.9%，环比增长19.2%。美国新能源乘用车销量达到8.5万辆，环比下降1.6%，同比增长46.7%，渗透率为7.6%。

    德国是欧洲汽车工业重地，也是欧洲新能源汽车销量风向标。公开数据显示，2022年5月份，德国电动汽车销量5.2万辆，同比减少3.0%，环比增长19.4%，包括纯电动汽车2.9万辆、插电混动汽车2.3万辆，单月电动汽车渗透率25.3%；2022年1月份-5月份累计销量24.8万辆，同比增长0.1%。

    文正平表示，“德国新能源汽车1月份销量环比大降，3月份-5月份销量连续三个月同比减少，明显弱于中国市场、美国市场表现，主要是受俄乌冲突、补贴退坡影响。不过，五月销量同比减少相较上月有所收窄，反映上述负面影响逐渐消退”。

    合力支持新能源汽车行业发展

    新能源汽车产业的发展离不开政策的支持。近期我国密集出台一系列政策支持新能源汽车行业发展。5月31日，工信部等四部门联合发文，将在2022年5月份至12月份部署开展新能源汽车下乡。为贯彻落实中央政策，上海、广州、深圳、贵阳等多个城市均已出台鼓励新能源汽车消费的地方性补贴政策，补贴金额在2000元到20000元不等。此外，6月14日，工信部表示将尽快研究明确新能源汽车车辆购置税优惠延续政策。

    另外，为推动新能源汽车发展，北京市生态环境局于6月15日发布称，当前北京市正努力构建绿色低碳交通体系，其中一项重要的内容是优化机动车结构，制定新能源汽车推广应用实施方案，大力推进车辆“油换电”，根据《北京市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》，北京新能源汽车累计保有量力争在2025年达到200万辆。

    对于各地积极推出支持新能源汽车发展政策，胡麒牧表示，一方面对于地方政府来讲从产业规划和政策上是有一些刚性目标，另一方面，无论是需求端的替代效应，还是供给端的产业链恢复正常，都支持新能源汽车的市场进一步做大。”

    在谈及我国新能源汽车行业的未来发展前景时，胡麒牧谈道，“从政策端来看，我国已经完成了顶层设计，出台了中长期规划，财税政策也是给予了很大的支持，出台鼓励新能源车消费政策，给予购车补贴等。无论是汽车产业还是储能领域的规划，以及相关基础设施比如充电桩、充电站的建设，都支持新能源汽车行业的供给端，因此对于新能源汽车行业来说，无论是规模的扩大还是质量的提升，都有比较牢固的支撑”。

    新能源汽车销量回暖

    在政策利好之下，新能源汽车销量回暖，车企加速上新。

    根据比亚迪公告显示，5月份销售新车114183辆，同比增长152.8%，环比增长8.25%。上汽通用五菱5月份新能源汽车销售32402辆，同比增长5.0%，环比提升16.5%。小康股份产销快报显示，5月份公司新能源汽车销量首次超越燃油车，实现销售10452辆，同比增长244%，今年1-5月份累计销量33204辆，同比增长212%。

    除了销量逐渐复苏外，各大车企纷纷加快上新步伐来进一步拉动销量增长。其中长城汽车表示，将在今年内推进芭蕾猫、闪电猫、朋克猫、机甲龙等多款新车型的上市以及更多柠檬混动DHT车型。长安新能源全新品牌长安深蓝旗下的首款轿车SL03，也于5月底正式亮相，预计将在6月底7月初上市。此外，吉利汽车将在6月17日发布高端新能源皮卡品牌"RADAR"，首款车型预计会在今年内推出。

    江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔在接受《证券日报》记者说采访时表示：“新能源汽车需求在涨价叠加疫情抑制产销后快速恢复，随着上海汽车供应链企业的复工复产、中央和地方政府政策的组合发力以及各大车企新车型的上市或交付，新能源汽车有望持续高增长，预计6月份新能源汽车销量增长会超过前两月。”

（编辑 才山丹）