这几天，锂电行业的两大巨头宁德时代和中航锂电因为知识产权问题吵得不可开交。宁德时代控诉中航锂电侵权，中航锂电却说“我没有”。一时间，事情变得扑朔迷离起来。
宁德时代方面表示，现在已经递交了起诉书，且案件已经受理。而面对宁德时代的指控，中航锂电立场也很鲜明，最新回应表示，自己的产品经过了专业团队的全面风险调查，公司确信不侵犯他人的知识产权。
宁德时代是诸多电动车企的电池供应商，在国内动力电池企业中可以说是排行老大。而跟宁德时代相比，中航锂电算是“后起之秀”。今年上半年，装机量同比增长377.6%，市场占有率升至6.9%，行业排名也从2019年的第六名升至第四名。此外，中航锂电的客户群也越来越广，有长安、广汽、吉利、金康等。
最近几年，新能源汽车行业发展如火如荼，汽车动力电池厂的市值也水涨船高。行业“老大”宁德时代自2018年上市以来，股价大涨10倍，总市值突破1.2万亿元。中航锂电作为行业前五名中唯一没有上市的企业，今年6月份也传出了将在明年上市的消息。
新浪财经专栏作家林示表示，中航锂电一旦成功上市，将具有巨大的市场前景。这个时候传出涉嫌侵权宁德时代的消息，会给中航锂电上市带来不利影响。
其实除了中航锂电，最近几年，动力电池领域一直纷争不断。这主要是因为这一领域有巨大的利润空间。随着新能源汽车市场规模的快速崛起，与之相关的专利诉讼也成为厂商之间竞争的重要方式。有的企业为了快速得到核心技术，会去其他企业“挖人”或买回其他企业的产品进行对标分析、做逆向研发。
中关村新型电池技术创新联盟秘书长、电池百人会理事长于清教表示，随着新能源汽车越来越多，动力电池行业的竞争格局也在变化。未来二三线电池品牌会有更多机会进入不同车企供应链，向第一或第二梯队迈进。这一过程中，一些龙头企业很可能通过专利和知识产权去限制跟随者。
于清教认为，近年来，动力电池行业出现诸多知识产权纠纷，应该引起高度重视。在电池新能源领域，锂电行业的竞争正向着渗透化和精细化方向发展，加强核心技术创新和高质量专利布局将是发展的必然趋势。
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