对于康力电梯而言，2018年的上半年度显然是一个收获颇丰的年份，其中公共交通市场更是捷报频传，仅上半年，就中标五条地铁线路的扶梯工程。前不久，继福州地铁2号线、成都地铁17号线、常州地铁2号线、石家庄地铁3号线后，康力电梯再接再厉，二度携手福州地铁集团，中标福州地铁6号线建设。
如果翻看近些年康力电梯在重载公共交通扶梯领域取得的成绩单，2018年上半年取得如此优异成绩也就不再意外。
早在此前，康力电梯的公共交通产品就已遍布国内外诸多城市，除了京沪高铁、深圳地铁等国内大型项目，还有韩国地铁、俄罗斯机场等国外工程。。
作为国内电梯自主品牌的领头羊，康力能在国外电梯厂商的重重包围与技术封锁下杀出一条血路，跻身全球10大电梯制造商殊为不易。究其根本，取胜之匙在于康力的高度创新意识与优质的服务质量。
在自动公共扶梯的定义里，标准是荷载条件为在任何3小时间隔内，持续重载时间不少于0.5小时，其载荷达到100%制动载荷，理论输送能力为11700人/小时。而对于重载公共交通扶梯，国内并没有明确的定义。而此定义，相较于欧洲普遍适用的标准要落后十年不止。而中国公共场所的平均人流量要远高于国外，以此为标准生产的电梯，难免故障频发，维护和保养都耗费大量精力财力。
康力电梯以远高于标准的要求生产扶梯产品。以核心产品KLXF为例，该机型是一款专为公共交通量身定制的重载型自动扶梯，绝佳的产品品质、优越的运行性能和领先的安全保障，能够充分满足提升高度高、人流量极大、运输时间长的严苛承载要求，目前应用于长春地铁，乌鲁木齐地铁等，尚未发生重大故障。
同时，公司十分注重研发创新，公司拥有行业首家国家五部委联合认定的企业技术中心，具有极强的科研及成果转化实力。技术中心实验室获得CNAS认证，具备中国及全球数十个互认国和地区认可的检验检测能力。
截止2018年6月底，康力集团有效授权国内专利（以拿到证书为依据）873件，其中发明64件，实用新型760件，外观设计49件；PCT授权专利11件。2017年落成的康力电梯试验塔总高288米，最高可测试21米/秒的超高速电梯，外挂平台可试验50米提升高度的自动扶梯，该试验塔堪称“中国高度、世界高度、世界速度”。
康力的服务体系十分完备，由始至终，从远及近。本着为每一件产品负责的宗旨，康力打造六个模块服务。通过完善的服务体系，康力产品基本可以实现高峰超低故障，非高峰期零故障。防患于未然，许多潜在的问题在还未暴露之前就被发现解决。
技术创新和服务意识是康力的立身之本，近些年来，康力凭此完成了对众多国外电梯厂商的追赶和超越。掌握属于自己的核心技术，持续挖掘创新，不断提升自己的服务质量，才能在全球化的竞争中生存下来，博出属于自己的一片天地。
