工业增速连续4个月正增长 7月汽车产量大增26.8%

    值得注意的是，工业增速已连续四个月保持正增长，其增速也明显高于社零消费、固定资产投资的增速。

    “尽管疫情带来了短期冲击，但全社会正在加速数字化、网络化、智能化转型，这为ABB带来了一系列新的机遇。”ABB集团高级副总裁、ABB中国总裁张志强向21世纪经济报道记者表示，近期他明显感受到零售、教育、餐饮等传统行业的转型需求正出现爆发式增长，不少行业正加快机器换人。比如，在海拉电子汽车遥控钥匙生产线上，其提供的11台机器人已完全取代了人工，这保证了生产线在工人返乡后无法及时归位的情况下也能顺利生产。

    8月14日，国家统计局公布的数据显示，7月中国工业机器人产量为21170套，同比增长19.4%，这是中国工业在复苏中升级的一个缩影。7月份，中国规模以上工业增加值同比实际增长4.8%，增速与6月份持平。

    受访专家指出，中国工业生产快速复苏主要得益于复工复产的快速推进，不过，随着国内复工渐趋饱和，工业增速已逼近去年同期水平，而需求端的不确定性犹存，这使得工业增速步伐放缓。而7月份长江流域多地出现的洪涝灾害也影响了工业的进一步反弹。

    不过，反映工业升级的装备制造业和高技术制造业分别增长了13.0%、9.8%，分别快于规模以上工业8.2、5.0个百分点。其中，汽车行业表现最为亮眼：7月份汽车制造业增长21.6%，汽车产量225.8万辆，增长26.8%，其中，新能源汽车产量10.8万辆，增长36.7%。

    工业恢复至去年同期水平

    工业增速在经历了一个“深V”走势后增速开始放缓。

    7月份，规模以上工业增加值同比实际增长4.8%，增速与6月份持平。从环比看，7月份，规模以上工业增加值比上月增长0.98%。1-7月份，规模以上工业增加值同比下降0.4%。

    值得注意的是，工业增速已连续四个月保持正增长，其增速也明显高于社零消费、固定资产投资的增速。不过，从4月份开始，工业增速反弹势头明显放缓。

    国家统计局新闻发言人付凌晖指出，受新冠肺炎疫情冲击，一季度工业回落幅度比较大，二季度整体上在稳步复苏。从总量上看，工业生产由下降转为增长；从结构上看，高技术和装备制造业增长比较快，工业中新动能保持着较快增长。

    中国社会科学院工业经济研究所工业运行研究室副主任江飞涛告诉21世纪经济报道，今年上半年工业反弹的表现非常明显，这也是带动整体经济复苏的主要动力。

    他认为，这一方面是因为中国在控制住疫情后迅速实现了复工复产，由于一季度大量工厂停工，企业在二季度纷纷加紧生产，存在明显的“补库存”与“赶订单”情况；另一方面，近期内外部需求有回暖迹象，整体外贸表现好于预期，外贸产品的集中交付也提高了工业出口交货值。

    中国社科院工业经济研究所研究员张航燕向21世纪经济报道表示，7月工业增速已率先恢复至去年同期水平，这一方面是因为与消费、服务业相比，工业生产环境相对封闭，便于疫情的控制；另一方面，各级政府与企业合作，快速疏通了上下游的产业链以及全球供应链，实现了全产业链复工。

    外资企业的快速反弹就是一个案例，7月份，中国国企、股份制企业、私营企业工业分别增长4.1%、4.2%、4.2%，而外商及港澳台商投资企业则大幅增长7.6%。

    “以跨国企业为主的外资企业大多是全球化布局的长产业链企业，前期由于供应链断裂，这类企业受冲击较严重，而随着国内外产业链的疏通，这类企业正在迅速恢复。”她说。

    张航燕指出，7月份增速回落较多的主要集中在采矿业和公用事业部分，两者增速较上月分别回落4.3、3.8个百分点，而作为工业的主体，制造业增长了6.0%，增速加快了0.9个百分点，说明工业的主体仍在保持复苏。

    不过，江飞涛认为，随着国内复工复产的快速推进，复工率已渐趋饱和，产能利用率也已逼近去年的同期水平，这使得工业反弹的增速开始放缓。进入7月以后，长江流域等主要工业生产区域遭遇洪涝灾害，这也为工业的复苏带来了一定的压力。

    “近几个月供给端的工业生产快速反弹，其增速明显快于需求端，而后者的滞后或许会让工业生产的可持续性承压。”

    钢铁、汽车、电子快速增长

    7月份，41个大类行业中有25个行业增加值实现同比增长，其中钢铁、汽车与电子表现最为亮眼：黑色金属冶炼和压延加工业增长7.9%，汽车制造业增长21.6%，电气机械和器材制造业增长15.6%，计算机、通信和其他电子设备制造业增长11.8%。

    与此对应的是，7月份的产量中，钢材为11689万吨，同比增长9.9%；汽车225.8万辆，增长26.8%，其中，新能源汽车10.8万辆，增长36.7%；工业机器人为21170套，同比增长19.4%。此外，挖掘、铲土运输机械，智能手机，微型计算机设备产量分别增长了46.1%、19.2%、17.8%。

    张航燕认为，7月份钢铁、挖掘铲土运输机械产量大增是中国基建正在快速发力的象征，这也与她近期在江西等地调研的观察结果一致：由于各地基建项目纷纷开工，不少钢铁等企业正在开足马力、连轴转地赶订单。

    江飞涛也指出，今年在基建方面发力是提振经济最直接有效的手段，事实上一季度基础设施与建筑业工程受疫情影响开工率较低，近期正在加速开工，这将提振相关产品生产。与此同时，部分工程机械类产品产量增长也在加快。

    关于汽车行业的复苏，张航燕表示，一方面，经历了连续多年的下降之后，汽车行业基数较低；另一方面，一季度由于存在断供的情况，部分汽车生产被推后，国内外产业链的快速恢复提振了近期的汽车生产，部分车企存在“赶进度”的情况。

    此外，在疫情防控常态化趋势下，不少家庭开始考虑从公共交通转向私家车出行，“2003年‘非典’期间汽车行业也是快速恢复，这都是基于保持社交距离的考虑。”

    张航燕强调，新能源汽车的大幅反弹与政策的刺激直接相关：一方面中国推迟了新能源汽车补贴政策的退坡时间；另一方面，近期各地纷纷放宽了新能源汽车的限购措施，比如仅北京就新增了2万个新能源汽车牌照。

    关于电子信息产业的增长，张航燕表示，疫情加速了各行业的线上迁移，远程办公、远程教育等快速发展，这带来了手机、笔记本等产品的明显增长。

    这也正是ABB机器人业务快速反弹的重要原因。张志强介绍，汽车和电子行业是应用工业机器人最重要的两个领域，疫情之后，这两个行业快速复苏，疫情也加速了其他行业的机器换人进程，这极大地提振了工业机器人的市场。

    展望未来，张航燕认为工业有望在5%上下保持稳定增长，这也是去年同期的水平，而不同行业间的结构性分化会进一步深化。

    “一方面，纺织类、农副食品加工类产品受疫情冲击较大，外部需求下降明显，可能会出现负增长；而另一方面，符合工业升级方向的高科技行业，与基建、新基建相关的钢铁、电子信息产业，受政策提振的新能源汽车等行业有望继续保持着高速增长。”她说。