广汽新能源率先开启车路协同 荣获2020年中国车联网技术应用奖

    本报记者 龚梦泽

    9月27日，由《证券日报》社主办，华西证券协办的2020年汽车资本论坛于北京隆重开幕，论坛以“万亿级车联网市场，谁主沉浮”为主题，聚焦未来政策、智能网联汽车、车联网发展等热点领域。主办方在论坛现场揭晓了“中国车联网技术应用奖”，广汽新能源获得该殊荣，证券日报社长陈剑夫为获奖企业颁奖。

    本次“中国年度车联网技术与应用大奖”评选由48位投资人投票产生，其中参与投票的投资机构与投资人分别是：大家资产研究员郭琳、工银瑞信研究员张姝丽、建信基金研究员崔宇硕、天弘基金基金经理助理李佳明、阳光保险资管研究员李晨、中信证券资管研究员许宏图、国寿养老研究员曾啸天、中邮创业基金基金经理助理白鹏、华夏基金研究员连骁、国寿安保基金基金经理张标、煜德基金研究员李贺、敦和资管分析师陈俊源、永瑞财富研究员赵旭杨、中车资本投资总监汪洋、东方基金基金经理李瑞、华兴资本分析师盛贤、睿远基金研究员陈术子、宏道投资投资经理季巍、汉能投资副总裁孙雷、新华资产投资经理高丰臣等。

    近年来，广汽新能源新产品接踵而至，市场表现活跃，同时率先实现L3大规模量产交付，高精地图的率先应用，成为开启车路协同的重要标志。目前，ADiGO3.0可以做到0-120km/h的高速路、快速路的脱手脱脚驾驶能力。在第二批高精地图城市开放后，其覆盖范围包括28个城市、160681条道，总里程达到46258公里，后续也将有更多城市开放高精地图。

（编辑 张伟）