本报记者 龚梦泽
2月5日,由人民日报社作为支持单位,中国汽车报社主办的2018中国汽车品牌发展峰会(以下简称“峰会”)在北京召开。

2018中国汽车品牌发展峰会现场嘉宾合影
此次峰会,有包括人民日报社社长杨振武,工业与信息化部总工程师陈因在内的众多车企代表和专家院士出席。人民日报社副总编辑吕岩松发言时表示,中国汽车品牌在提升品牌价值方面仍需进一步努力,在加强核心技术、自主创新方面仍需进一步加强,在迈向价值链中高端方面还有较长的路要走。汽车行业是市场很大、技术含量和管理精细化程度很高的行业,打造汽车品牌,建设汽车强国,需要各方面共同努力。
2017年,中国品牌乘用车实现了整体销量数据的增长。数据显示,2017年,中国品牌乘用车市场占有率延续了前两年的增长态势,实现全年销量1084.7万辆,同比增长3%,市场占比达43.9%,相比2016年增加了0.7%。
事实上,中国汽车市场已经进入平缓增长的新常态,但中国品牌汽车的创新并未因此而停止。与趋缓的整体市场增长态势相反,2017年中国汽车品牌的成长令人振奋。
为见证并充分展示中国品牌汽车的集体向上之成就,2017年,中国汽车报社开展了“中国品牌巡礼系列报道”,先后走进长安汽车股份有限公司、浙江吉利控股集团等10家代表性中国品牌车企,实地调研、深度走访,为企业进行全方位写实性报道。
同时,通过深入调查,中国汽车报也对这10家车企进行了从研发到产品再到品牌建设的360度考察。并基于考察结果评选出了6家在向上发展之路上表现突出的车企。其中,“中国品牌先锋”奖由浙江吉利控股集团获得,长安汽车股份有限公司、广州汽车集团股份有限公司、北汽福田汽车股份有限公司、陕西法士特汽车传动集团公司、一汽解放汽车有限公司五家车企共同获得“中国卓越品牌”奖。。
此外,在在本次峰会上,中国汽车报社作为中国汽车社会舆论领袖及行业媒体意见领袖,首次携手包括获奖车企在内的多家中国品牌车企,共同发布《中国汽车品牌强国宣言》。