本报记者 楚丽君
周四(8月25日),A股三大指数盘中表现分化。截至上午收盘,三大指数涨跌不一,上证指数涨0.41%,报3228.26点;深证成指和创业板指跌幅分别为0.23%和0.51%;沪深两市合计成交额6010亿元,总体来看,两市个股跌多涨少。
从资金面来看,截至8月24日,沪深两市两融余额为16365.74亿元,较前一交易日减少85.73亿元。其中,融资余额为15293.60亿元,较前一交易日减少55.40亿元;融券余额为1072.15亿元,较前一交易日减少30.33亿元。
表:8月24日申万一级行业两融交易情况:
制表:楚丽君
对于后市,业内机构普遍表示,指数在震荡调整之后有望逐步修复。
东莞证券表示,短线市场或仍有震荡反复,不过在经济持续恢复以及政策加快落实的背景下,预计指数在震荡调整之后仍有望逐步修复,关注量能变化、北向资金流向和板块轮动,操作上建议关注金融、食品饮料、电力设备、家电、医药生物、化工、TMT等行业。
“沪深两市再度探底,调整短线操作思路为谨慎,但不必过度恐慌,维持A股市场震荡筑底判断。”申万宏源证券表示。
华鑫证券表示,短期业绩风险还未完全出清,但调整力度有限,9月份市场或迎来转机。市场风格趋于均衡,关注三条主线:第一,仍以对冲业绩下行风险为主,建议关注业绩确定性较高的行业,如煤炭、火电、电力设备、家用电器、汽车等盈利预期强劲的行业;第二,受益于LPR下调和稳地产政策的地产链和非银金融;第三,猪周期和极端天气影响下,养殖业和种植业供需矛盾或将显现。
投资机会方面,山西证券认为,建议重点关注和布局盈利能力强、具有较优防御能力及估值修复空间的大盘价值股和行业龙头。
热点板块方面,截至8月25日上午收盘,港口航运、油气开采及服务、航运概念、燃气、煤炭开采加工等板块涨幅居前,高压快充、智能音箱、电力设备、TOPCON电池、消费电子概念等板块跌幅居前。
具体看,截至8月25日上午收盘,港口航运板块领涨,涨幅为4.35%,其中,中远海特、中远海能、珠海港、长航凤凰等4只个股集体涨停。
消息面来看,今天,交通运输部举行新闻发布会,介绍了十年来,我国水运事业发展取得的成就。交通运输部综合规划司副司长苏杰介绍,水运具有运量大、成本低、能耗少、污染小的比较优势,是服务构建新发展格局的主要通道和关键节点,是加快运输结构调整、推进交通运输绿色低碳转型的主攻方向。港口与航道作为水运这种交通方式的重要组成部分,是国家综合立体交通网的重要枢纽和重要通道。水运基础设施总体规模保持世界第一。到2021年底,全国港口拥有生产用码头泊位20867个,万吨级及以上泊位2659个,内河航道通航里程12.8万公里,其中高等级航道超过1.6万公里。2021年全国港口完成货物吞吐量155.5亿吨,比2020年增长6.8%。
天风证券认为,中国汽车出口持续高增长,带动运输需求增长。在汽车船高运价情况下,纸浆船运输汽车有望带来较高的经济效益。中远海特的纸浆船船队规模领先,未来将有新造纸浆船陆续交付。纸浆船去程装载出口汽车,有望带来较高的经济效益。5艘汽车船受益于市场运价上涨,期租水平有望上升。此外,重吊船、半潜船等受益于风电设备出口、海上风电装机增加,租金水平有望上升。
招商证券表示,全球油运贸易运距拉长使得原油油轮市场需求弹性较强,叠加长期供给限制,未来三年油运行业景气程度或超预期。
(编辑 上官梦露)
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