估值44亿美元文远知行被曝谋求IPO 公司回应：没有相关具体计划

    本报记者 龚梦泽

    日前，自动驾驶技术初创公司文远知行谋求IPO的消息不胫而走。消息称，文远知行正考虑进行首次公开募股，筹资约5亿美元。公司正与顾问就潜在的上市事宜进行合作，并权衡包括美国和香港在内的上市地点，最早可能在9月份申请首次发行股票，并计划最早于今年上市。

    对此，8月24日，文远知行方面相关负责人接受了《证券日报》记者的采访，公司方面明确表示，目前没有相关的具体计划。“公司发展的进程我们会适时对外公布，请以公司发布的官方信息为准。”上述人士表示。

    多家企业布局自动驾驶

    作为人工智能产业“皇冠上的明珠”，自动驾驶未来的光明前景已成为共识。业内普遍认为，无论是封闭场景还是公开道路场景，若能实现技术落地，都将蕴含着极大的商业价值与社会价值。

    “经历过了2019年-2020年自动驾驶行业的资本寒冬后，市场对于自动驾驶落地的热情和诉求再度日趋高涨。”中国自动驾驶产业创新联盟调研员高超表示，我国未来必将成为全球最大的自动驾驶市场，各类自动驾驶产品将拥有巨大的市场缺口。

    灼识咨询预测数据显示，2022年中国无人驾驶市场规模超过140亿元；而至2030年，自动驾驶相关的新车销售及应用服务创收将超过4.3万亿元。

    然而，由于自动驾驶的复杂性，长期以来，如何打造安全、稳定及可靠的自动驾驶系统，并将自动驾驶系统高效率、低成本地适配到不同车型上，实现商业化运营和销售，始终横亘难越。但依然无法阻挡那些“偏向虎山行”的自动驾驶企业们。

    据记者观察，目前百度旗下的“萝卜快跑”已经在重庆市永川区、武汉经开区推出自动驾驶付费出行服务，投放的车型为第五代车Apollo Moon极狐版；小马智行的Robot taxi服务已覆盖了“北上广深”。截至2022年7月份，小马智行在全球范围内累计自动驾驶测试里程超过1400万公里，订单已经突破了90万单。国内同样开始进行测试运营的公司还包括安途AutoX、元戎启行等。

    文远知行已完成7轮融资

    成立于2017年4月份的文远知行，也已在全球23个城市开展自动驾驶研发、测试及运营，旗下各产品线自动驾驶总里程数超过1200万公里，并已与多家全球顶级主机厂和一级供应商，如雷诺日产三菱联盟、宇通集团、广汽集团、博世等达成战略合作伙伴关系。

    截至目前，文远知行已完成了7轮融资，累计募资近15亿美元，最新估值超过44亿美元。

    面对未来L4级别不同的分化场景，文远知行正尽可能多的在各个赛道下注。就在本月，文远知行刚刚发布了新一代自动驾驶通用技术平台WeRide One，并将其运用于智慧出行、智慧公交、智慧货运等场景下，涵盖Robotaxi、自动驾驶小巴（Mini Robobus）、自动驾驶货运车（Robovan）、自动驾驶环卫车（Robo Street Sweeper）、高阶智能驾驶（Advanced Driving  Solution）等产品的研发、应用与交付之中。

    “我们正从聚焦Robotaxi到聚焦城市内的自动驾驶。”文远知行相关负责人告诉记者，如此一来，可以在技术迭代、产品化和商业落地方面稳步发展、锁定更大的商业机会的同时，大大提高了可行性，真正为未来的公司发展做好铺垫。

    高超认为，文远知行在2019年底对外开放运营Robotaxi，成为最早落地这一业务形态的L4级别自动驾驶公司之一。如今它的商业模式落地和技术模式创新已呈闭环之势，可以择机借助资本市场加快发展。“期待涌现出更多优秀有价值，有核心竞争力的国内自动驾驶企业能够结合技术布局，不断创造出突破性的商业化思路。”高超表示。

（编辑 张明富）