宁德时代董事长曾毓群答《证券日报》记者问：“公司在推进CTC，但我们不会去造车”

    本报记者 李婷

    3月24日下午，宁德时代董事长、总经理曾毓群在2022年年度业绩网上说明会上，回答《证券日报》记者提问时表示，新能源电池的应用范围广阔，优质的产能一定是稀缺的。公司在推进CTC，会为造车企业做好基础工作，但是不会去造车，同时会不断创新商业模式，围绕电池服务领域进行拓展。

    公开数据显示，2022年，宁德时代实现营业收入3285.94亿元，同比增长152.07%；实现归母净利润307.29亿元，同比增长92.89%。同时公司拟向全体股东每10股转8股派发现金25.2元。公司继续坐稳动力电池和储能“双料冠军”。

    随着新能源行业高景气度，公司近年来快速发展，动力电池产能快速提升，目前国内电池产能布局较为充分，面向未来，公司如何进一步突破成长空间成为市场关注焦点。

    对此，曾毓群回复，公司文化就是“练好基本功，发挥想象力”。新能源电池的应用范围很广阔，包括“天上飞的，水里游的，地上跑的和不跑的（储能），市场空间很大，优质的产能一定是稀缺的。”

    值得一提的是，宁德时代此前已公布了一项与CTC（CelltoChassis）技术相关的制备车辆专利，名为“底盘、车辆、制备车辆的设备及制备车辆的方法”，并计划于2025年之前推出。分析人士认为，面向自动驾驶时代的“终极产品”，是将整车的动力、制动、转向、“三电”模块等都集成在底盘上，形成一个独立的功能区，通过预留的电气和车体接口，实现上下车体分离解耦，上车体可以根据实际需求更换。

    有观点甚至认为，“如果宁德时代把这块拿下来，就算不做整车，也是胜似整车厂。”

    对此，曾毓群回复称，“我们在推进CTC，会为造车企业做好基础工作，我们不会去造车，同时，我们会不断创新商业模式，在围绕电池服务领域进行拓展。”

（编辑 乔川川）