海航控股发布三季报 革新成效渐显业绩有望改善

    本报记者 李昱丞 见习记者 张军兵

    10月30日晚间，海航控股（600221）发布2022年三季度报告，公告显示，公司三季度实现营业收入为76.5亿元，同比下降14.25%。

    据悉，海航控股汇兑损失占其亏损额近40%，该损失是由人民币对美元汇率波动引起的，不会导致企业当期现金流流出，并且随着将来人民币升值而减少损失；此外，受疫情持续影响，公司收入较去年同期下降31%；受地缘政治冲突的影响，油价较去年同期上涨76%。

    民航相关专业人士认为，经过一年的艰难改革后，海航控股顺利实现摘星脱帽，运力大幅度提升，在方大集团注入数百亿资金后，现金流空前充足，控股股东的持续投入和全面革新使海航发展逐渐重回正轨，随着冬春新航季到来，国际航线大面积复飞或将维持较长时间，带动海航业绩改善。

    公告数据显示，2022年1-9月，海航控股累计客座率68.35%，累计载运率78.30%，同比增长0.95pts，累计客座率、载运率及其增幅均高于三大航。

    三季度以来，海航控股国际航线强势复苏，2022年1-9月，海航控股实现国际客运收入较去年同期增长70%；公司国际收入客公里数同比增长16.81%，国际旅客量同比增长39.65%，增幅均高于三大航。业内人士评价，国际航线大面积复飞或将维持较长时间，带动海航控股四季度业绩大幅改善。

    业内人士认为，下半年以来国际航线需求持续回暖，尤其是在全球大多数国家开始全面松绑出入境限制，以及中国逐步放宽对入境旅客防控要求之后，已经在“谷底”徘徊两年多的国际业务潜力进入快速释放阶段。国际航线复苏意义非常巨大，春运期间，将会有大量的旅客计划回国，入境机组也将大大减少每次隔离的时间。海航9月份客运运力投入及旅客周转量国际部分增速明显，预示着海航控股在接下来的冬春新航季有望迎来复苏。

（编辑 李波 才山丹）