加速推进新能源电池壳发展战略 斯莱克8.37亿元定增获证监会批复

    本报记者 陈红

    7月21日，斯莱克发布公告称，公司拟向特定对象发行股票募集资金总额不超过8.37亿元事项获证监会同意注册批复。根据公告，此次发行的募集资金拟用于苏州铝瓶高速自动化生产线制造项目、常州电池壳生产项目、泰安设备产线基地建设项目、海南高端装备制造及研发中心项目等。

    北京特亿阳光新能源总裁祁海珅在接受《证券日报》记者采访时表示：“斯莱克在传统金属包装领域具有领先地位，最近几年公司大力拓展新能源电池壳领域。定增募资扩大规模与研发投入，会加快产业集中度、增强企业的竞争优势，稳固未来可期的发展格局。”

    加速新能源电池壳发展战略

    《证券日报》记者注意到，本次定增募投项目中，常州电池壳生产项目所需资金投入最多，总投入3.85亿元，拟投入募资3.5亿元。本项目的实施主体为常州莱胜新能源有限公司，项目达产后，将形成年产1.16亿只新能源汽车方形电池壳的生产能力。目前该项目已经开始动工建设。

    对此，斯莱克方面表示：“公司一直看好新能源汽车行业的发展前景，目前已经从新能源汽车圆柱电池壳自动化生产线入手，在新能源电池壳业务方面展开布局。在进一步加快新乡市盛达新能源科技有限公司和安徽斯翔电池科技有限公司圆柱形电池壳项目落地的同时，本次计划在常州建设方形新能源电池壳的产能，主要为顺应新能源汽车的技术发展趋势，更好地响应不同车企多元化的技术需求，加快落地新能源汽车电池壳业务发展战略。”

    近年来，斯莱克在新能源汽车电池壳领域加码不断，除了本次定增项目外，2021年7月12日，公司与常州西太湖科技产业园管理委员会签订《补充协议》，拟追加投资1.05亿元用于扩大电池壳产能建设，以应对市场需求；2021年12月底，公司与东莞阿李自动化有限公司签订了《股权投资意向性协议》，拟与东莞阿李在新能源汽车方形电池壳业务领域展开合作。

    有券商分析师向《证券日报》记者表示：“近年来，斯莱克易拉盖、罐设备技术实力走向全球领先水平，为切入电池壳制造打下坚实基础，本次定增项目作为新能源汽车的配套产业，将助力常州新能源汽车产业发展规划的落地，同时也将受益于当地完善的产业生态环境和有利的地方政策支持。公司不断加码布局电池壳，有利于拓展公司业务领域，培育新的盈利增长点。”

    电池壳行业前景向好

    斯莱克主要从事高速易拉盖、易拉罐等金属包装制品生产设备的研发、设计、生产、装配调试，相关精密模具、智能检测设备、零备件的研发、加工制造等业务。凭借在易拉罐生产设备领域积累的研发成果及生产经验，近年来，公司向新能源电池壳智能生产线、工业互联网等相关领域延伸。2022年上半年，公司预计实现净利润为7394.1万元至8503.22万元，同比增长100%至130%。

    据了解，动力电池作为新能源汽车能量存储与转换装置的基础单元，是新能源汽车的核心部件，而电池壳结构件作为单个电池的载体，对单个电池的稳定工作和安全防护起着关键作用，也是新能源汽车的关键零件之一。凭借国内新能源汽车产业的政策优势及市场规模，中国动力电池产业进入了快速成长阶段，已经成为全球最大的动力电池生产国。

    根据高工产业研究院（GGII）预测，2022年国内新能源汽车产量有望达到600万辆，将带动动力电池出货超450GWh；全球新能源汽车产销量将超850万辆，将带动动力电池需求超650GWh，中国仍将为全球最大的动力电池市场。预计到2025年全球动力电池出货量将达到1550GWh，2030年有望达到3000GWh。中国市场则仍会维持全球最大动力电池市场地位，市场份额将稳定在50%以上。

    谈及新能源汽车电池壳发展前景，首都经贸大学工商管理学院讲师肖旭在接受《证券日报》记者采访时表示：“提高新能源电池的性能与保养，是当前亟待突破的重要方向，这里就涉及新能源电池壳的工艺与生产。随着新能源汽车的推广与普及，新能源电池壳市场也将出现新的红利。”

    “受益于新能源汽车快速发展，动力电池壳需求向好。目前，在‘双碳’目标减排压力下，燃油汽车加速电动化更加利于新能源汽车行业发展，金属电池壳的需求量也会同步提升。斯莱克需要紧盯客户需求和行业发展动态，及时调整自己的发展规划与产品设备的实施路线。”祁海珅表示。