内外兼修，中国重汽才是行业里的高手

    有人的地方，就有江湖；有江湖的地方，就有高手。自2021年下半年起，受排放升级、疫情压力、经济放缓等多方影响，商用车江湖一片哀鸿。但时势造就英雄，江湖险峻之际，正是各路好手尽展风流之时，那谁才是行业高手，各位看官，不妨一看。

    首先，我们先看看目前商用车江湖的总体情况。根据中汽协数据（企业开票数口径，非终端实销口径，下同），我国重卡销量依然处于历史低位。数据显示，2021年1-6月国内重卡累计销量104.45万辆，而今年38.01万辆的累计销量仅相当于去年同期的36%。特别是今年6月份5.5万辆的销售成绩，创下了2016年6月份以来的销量最低点。商用车江湖，可用“凶险”二字形容。

    7月14日晚，中国重汽（000951）发布2022年上半年业绩预告，受重卡行业销量整体下滑影响，中国重汽业绩出现较大幅度的下滑。但通过数据比较，中国重汽仍明确的给到我们一些积极的信号。

    从国内来看，2020年上半年中国重汽市场份额为14.79%，2021年同期数据升至18.35%，而到了2022年上半年，中国重汽累计销售重卡8.87万辆，累计市场份额已经达到23.33%，并且交出了3个月度冠军、2个月度亚军的精彩答卷，可以说，无论长线、短线，中国重汽都一直爆发着惊人的增长能量。

    但内练一口气，外练筋骨皮，内外兼修，方能大成。从国外市场来看，近几年，中国重汽重卡年出口从3万辆，发展到2021年的5万辆，根据之前的报道显示，今年5月24日，中国重汽召开了“出口8万辆·再攀新高峰”国际市场誓师动员大会，中国重汽董事长谭旭光在讲话中表示：“我们今天立下的豪言壮语、今年跨越重卡出口8万辆的目标，必定能实现！中国重汽的旗帜将在全球110个国家高高飘扬！”中国重汽一位不愿透漏个人信息的工作人员表示，目前来看，完成年出口8万辆的既定目标，“应该没有问题。”

    当江湖环境巨变，谁能存活？谁将消亡？谁在壮大？这些问题需要靠实力来说话，中国重汽统筹兼顾、内外兼修，在行业迎来低谷之时所表现出的前瞻布局和强大韧性，无疑成为国内各商用车企的范本，他正是商用车江湖里的高手！

    （CIS）