孚能科技前三季度营收19.65亿元 公司预计2022年向戴姆勒出货12GWh

    本报记者 龚梦泽

    10月29日，孚能科技发布2021年第三季度财务报告。财报显示，2021年第三季度营业收入约10.88亿元，比上年同期增加299.15%，归属于上市公司股东的净利润亏损约1.94亿元；前三季度营业收入约19.65亿元，比上年同期增加252.14%，归属于上市公司股东的净利润亏损约4.2亿元。

    《证券日报》记者注意到，由于之前制约孚能科技的技术以及产能等问题陆续得到缓解和解决，在上半年营收8.77亿元的基础上，今年第三季度，孚能科技单季实现了超10亿元的营业收入，逼近了2020年全年的数据，实现同比近三倍增长。尽管孚能科技前三季度净利润仍旧亏损，但营收的大幅增长，一定程度上打消了投资者对孚能科技能否重回高增长的担忧。

    众所周知，动力电池可以说是近两年市场少有的持续高速增长的明星行业，作为国内软包电池龙头的孚能科技是国内第一批确立以三元软包电池为技术路线并实现量产的企业之一。2016年公司开始与北汽深度合作进入国内动力锂电领域，逐步成长为软包领域市占率国内第一。

    2018年公司与戴姆勒签订长期战略合作协议，随后实现配套广汽、东风等车企，并切入新日、春风动力等电动二轮客户；时至2019年，孚能科技营收达到24.49亿元，但2020年受疫情影响，以及下游整车厂客户需求变动，导致公司营收受冲击影响较大，全年实现营业收入11.19亿元。

    业内普遍认为，新能源汽车市场需求将长期处于高速增长期，动力电池产量及装机量大幅上升。孚能科技要在这波行业爆发中站稳脚跟，明年成为关键之年。根据今年6月份孚能科技公布的限制性股票激励计划，2021年、2022年公司计划分别完成营收30亿元和70亿元的营收目标。

    对此，孚能科技方面称，今年四季度公司预计将完成超过12亿元的营收总额。这意味着，孚能科技今年全年将有望超额完成任务，冲击40亿元营收大关。

    值得一提的是，为了进一步提升产品性能和工艺，孚能科技此前已经公布了不超过52亿元的定向增发计划，用于高性能动力锂电池项目及科技储备资金。一旦增发落定，将成为孚能接下来几年高速发展的有力助推。

    需求端方面，完善而强有力的客户群也成为孚能科技下一步发展的强有力保证。记者从接近公司方面人士处获悉：“随着戴姆勒纯电车型EQS已在欧洲、北美上市，孚能科技从今年二季度开始已有收入确认。此外，戴姆勒明后年的需求预计在10GWh和20GWh左右。”

    与此同时，国内客户广汽Aions系列月销稳定在1万辆，受益于广汽销量的增长，公司供应的长续航版本供应稳定；与吉利合资的赣州工厂已开工建设，预计将于2022年年底或达产，吉利商用车的皮卡项目已经获得定点。

    产能规划方面，目前孚能科技在赣州有5GWh产能，在镇江为戴姆勒规划三期各8GWh产能，其中一期在运营，二期预计今年底投产，三期预计2022年底投产。2021-2022年，公司预计对戴姆勒出货将分别达到1.7GWh和12GWh，结合2022年镇江工厂产能利用率超75%，将有效提振公司盈利水平。

（编辑 乔川川）