本报讯 8月27日，中国国航披露2021年中报，公告显示，今年上半年中国国航实现营业收入为376.64亿元，同比上升27.05%，其中，主营业务收入为368.36亿元，客运收入为308.95亿元，货运收入为45.75亿元，共执行7，935班客机货班；营业成本为416.54亿元，同比上升21.93%；归属于母公司股东净亏损67.86亿元，同比减亏26.55亿元。
2021年上半年，新冠疫情影响全球航空业持续承压。国内市场虽在上半年呈现复苏态势，但随着局地疫情反复，6月行业复苏态势受挫。上半年，集团整体运力投入（ATK）为129.28亿可用吨公里，同比上升30.02%，完成运输总周转量（RTK）72.65亿收入吨公里，同比上升35.66%。
上半年，中国国航运输旅客3861万人次。客运运力（ASK）为825亿可用座公里，同比上升25.83%。其中国内及地区航线同比分别上升61.88%和10.23%，国际航线同比下降86.38%。旅客周转量（RPK）为582.53亿收入客公里，同比上升31.73%。其中，国内及地区航线同比分别上升70.33%和7.82%，国际航线同比下降91.31%。客座率为70.61%，同比上升3.16个百分点。客公里收益为0.53，同比上升2.22%。
上半年，中国国航共引进飞机23架，包括3架A350飞机、14架A320NEO飞机、4架A321NEO飞机和2架ARJ21-700飞机；退出1架A321飞机。截至报告期末，集团共有飞机729架，平均机龄7.97年。其中，本公司机队共有飞机453架，平均机龄8.18年。上半年公司引进飞机22架，其中含从澳门航空湿租飞机5架。报告期内，中国国航实现安全飞行86万小时，安全运输旅客3861万人次，持续保持整体平稳安全态势，圆满完成庆祝建党100周年等重大任务运输保障工作。
谈及下半年展望，中国国航方面表示国民经济持续稳中向好，随着新冠疫苗接种比例进一步提升，行业恢复发展的基础将更加牢固。客运市场恢复的长期趋势不会改变，货运发展仍将处于较好的机遇期，但我们也要看到面临的风险与挑战：全球疫情尚未止息，疫情防控形势依然复杂严峻，行业恢复仍然具有较强的波动性和不确定性。（李乔宇）
（编辑 李波）
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