华铁股份拟派发现金股利4970万元 “打造轨交核心零部件产业大平台”战略效果显现

    本报见习记者 李昱丞

    6月21日，华铁股份召开2020年年度股东大会，大会对《公司2020年年度报告及摘要》《公司2020年度利润分配预案》等文件进行审议，高票通过分红方案，华铁股份向全体股东每10股派发现金股利0.315元（含税），总计派发现金股利4969.64万元（含税）。根据相关法律法规，通过预案后，上市公司需在股东大会结束后两个月内实施具体方案。

    随着我国轨交检修市场的不断扩容，华铁股份“打造轨交核心零部件产业大平台”战略效果显现，实现2020年度业绩平稳增长。华铁股份董事长宣瑞国表示，未来华铁股份将继续努力，用良好的业绩回馈广大股东。

    修造领域突破成为业绩增长的核心动力

    4月30日，华铁股份发布2020年度报告。2020年公司实现营业收入22.43亿元，同比增长34.15%；归母净利润4.48亿元，同比增长48.02%；主营业务综合毛利率39.96%，同比增长5.61个百分点；经营现金流净额1.78亿元，同比增长10倍。

    近年来，我国轨道交通车辆检修市场不断扩容。光大证券研究预测，2021至2025年，动车组高级维修市场规模总计可达2000亿元，零部件的更换也有望伴随维修市场的发展快速放量。

    作为赛道成员，华铁股份布局轨交后市场的战略已初见成效，华铁股份2020年度营业收入中来自检修市场的收入逐年增加，检修收入占比逐渐提升，检修业务收入达到3.51亿元，占公司营业收入的15.66%，同比增长34.53%。年报显示：轨道交通检修市场的持续扩容将为公司带来稳定增长的后市场收入。

    拟购全球轮对巨头

    今年3月，华铁股份宣布，拟间接收购全球领先知名的轨道交通车轮、车轴和轮对制造商BVV的知识产权、生产资质、品牌、渠道及其他全部资产。在全球范围内，高速列车轮对供应商数量较少，国内仅有BVV集团、智奇集团两家供应商同时拥有高铁车轮、车轴合格供应商资质和批量供货业绩。

    据悉，BVV集团成立于1842年，业务聚焦于轨道交通车轮、车轴和轮对领域前沿技术的研发，在锻造、压装、热处理、精加工、监测等方面拥有成熟的技术，其特种钢配方能够满足多种轨道交通车轮、车轴生产的需求，能够快速切入高铁动车组、普速列车、机车、地铁、城轨等多个领域。此外，BVV集团拥有包括中国在内的全球主要经济体的铁路公司准入许可，以及面向全球的销售和服务网络，竞争优势明显。

    国铁集团《2020年铁路统计公报》显示，截至2020年末，中国动车组保有量达3918标准组且逐年攀升。相关研究预测，未来十年动车组轮对修造市场需求为692亿元，年均近70亿元。

    2020年，国铁集团发出《关于动车组轮轴不同供应商产品互换压装的通知》，表示经过技术分析和验证，不同供应商的轮轴产品可以进行互换压装。业内人士认为，该项政策有助于BVV集团通过轮轴产品的互换压装快速进入修造后市场。光大证券研究认为，BVV有望复制过去在新造市场的成绩，未来三年将修造市场份额提升至50%的水平。

（编辑 张明富）