148.5亿元受让40.964%股权 申能集团成广汇集团二当家

    买买买，曾是恒大铺平造车之路的五大法宝的核心手段之一。

    现在，是该“换挡”的时候了。

    11月1日，中国恒大在港交所发布公告称，拟将其持有的广汇集团40.964%股权转让给申能集团，总价148.5亿元。中国恒大表示，此举有助于公司聚焦核心业务，实现长期稳健发展。

    同日，广汇汽车、广汇能源、广汇物流等A股公司也公告，申能集团将受让恒大于2018年入股广汇集团时的全部对应股权比例，成为广汇集团第二大股东。

    此番股权转让几乎是一次“平价交易”。2018年9月21日，广汇集团、实际控制人孙广信与恒大集团有限公司签署了《战略合作协议》和《投资协议》，由恒大集团以自广汇集团原有股东受让股权并向目标公司增资的方式对广汇集团进行投资，投资总金额为144.9亿元，其中股权转让金额为66.8亿元，增资金额为78.1亿元。同年10月16日完成工商变更，恒大集团合计持有广汇集团40.964%的股权，成为第二大股东。

    彼时，恒大正在加速向新能源汽车领域进军，广汇集团也需要缓解财务压力，双方一拍即合，并宣布拟在能源、汽车、物流、地产等四大领域建立全方位战略合作。

    持股2年之后，恒大方面只以溢价3.6亿元的成交价向申能集团出让了所持广汇集团全部股份。

    财务数据显示，2018年、2019年及2020年上年半，广汇集团实现税后净利润为50.44亿元、45.24亿元、11.59亿元。截至今年上半年，广汇集团净资产约为877亿元。

    “平价交易”的背后，是“三条红线”的压力以及恒大的新战略使然。今年3月底，恒大提出了实施“高增长、控规模、降负债”新战略，不遗余力地进行降负债。

    分析人士认为，恒大此次回笼148.5亿元，不仅为新能源汽车研发及量产提供强大的资金支持，也有助于降低负债率，加上恒大今年有望实现8000亿元销售并带来充裕的现金流，为实现未来3年有息负债平均每年减少1500亿元的目标提供更有力保障。

    资料显示，申能集团创建于1987年，1996年经上海市政府批准成立集团公司，注册资本100亿元，是上海市国资委出资监管的国有独资有限责任公司。截至2019年末，申能集团拥有申能股份、上海燃气等14家一级控股子公司。同时，作为发起人股东，申能集团及其下属子公司持有中国太保、东方证券、海通证券、上海电气、光大银行等上市公司股权，为东方证券第一大股东，基本形成“电气并举、产融结合”的产业发展格局，发展成为一家涉足电力、燃气、金融、线缆、能源服务与贸易等领域的综合性能源企业集团。