深圳国际上半年经营盈利同比增116% 物流主业持续稳定发展

    本报记者 赵琳

    8月25日午间，深圳国际发布2020年度中期业绩公告。报告期内，集团实现总收入为港币44.02亿元；经营盈利为港币41.87亿元，同比增长116%；股东应占盈利为港币17.13亿元，同比增长38%。

    持续加大物流业务的拓展力度

    深圳国际中期业绩公告显示，报告期内，集团已在全国共28个物流节点城市实现布局，投入运营的项目增加至20个，总运营面积达214万平方米，综合出租率85%，维持稳定水平。深圳作为集团物流主业发展大本营，目前在深圳管理及经营物流园区3个，拥有的物流项目土地面积高达65万平方米，运营面积约57万平方米，综合出租率超90%，而在建项目黎光物流园建筑面积达26.5万平方米，预期于2022年内完成建设。

    除了上述项目外，集团还与中国铁路广州局集团订立合作协议，设立合资公司将平湖南铁路货场升级改造为综合物流枢纽。项目一期将开展仓储服务、港口集装箱堆场服务及铁路集装箱堆场等业务；项目二期将在铁路货场上盖建设现代物流园。此项目的实施将为集团未来发展累积长效优质资产，加大于粤港澳大湾区的市场地位。

    在物流服务方面，集团推动轻重并举升级发展，并积极探索物流增值服务，受新开展的跨境电商业务带动，物流服务业务收入较去年同期增长62%;港口业务方面，受疫情及宏观经济下行压力的影响，港口及相关服务业务受到一定程度的影响，物流业务的收入及股东应占盈利分别为港币16.29亿元及港币1.42亿元。

    物流园转型升级业务方面，集团就前海剩余的土地整备补偿与前海管理局签订前海三期项目协议，涉及土地面积共约4.12万平方米，建筑面积达17.25万平方米，为集团带来一次性税前收益港币39.06亿元。集团通过等价置换土地的方式取得前海三期项目的土地使用权，标志着前海项目土地整备工作圆满完成。深圳国际表示，将抓紧城市发展和更新改造的机遇，积极推进华南物流园的转型升级，致力争取为集团所持的物流园土地创造更高的经济价值，及时实现现有资源的商业价值。

    下半年多板块发力提升业绩

    收费公路方面，深圳国际积极响应政府，免收所有依法通行收费公路的车辆通行费，以致路费收入受到影响。随着国内疫情得到有效控制及复工复产进程的全面推进，其后高速公路恢复收费后，车流量已恢复至正常并超过去年同期水平。上半年，集团收费公路业务整体收入为港币19.05亿元，除税及财务成本前盈利为港币3.3亿元，股东应占盈利为港币5911万元。

    航空业务方面，集团持有49%权益的联营公司深圳航空上半年收入总额为港币73.04亿元。下半年，随着国内疫情形势持续向好，国内航空需求正加紧恢复，国际航空需求逐渐回暖，截至6月30日，深圳航空平均客座率已恢复至68.5%。

    展望下半年，深圳国际董事会主席李海涛表示：“集团将充分利用全国网络布局的优势，与合作伙伴携手并进，并通过挖潜降本、扩产增收、加快投资并购等来提升业绩。此外，在收费公路、航空业方面，集团将就疫情防控配套保障政策与政府相关部门进行积极沟通，争取配套政策尽快实施。同时，将积极抓住深圳地区物流园土地功能调整的重大机遇，继续大力推进园区转型工作，同时进一步承接好商业地块的营运工作，并同时积极推进梅林关项目及前海项目的开发和销售，持续释放价值。”

（编辑 田冬）