神州高铁三季度净利润同比增长32.22%

    本报记者 赵琳

    10月21日晚间，神州高铁发布2019年三季度业绩报告。报告显示，2019年1-9月，公司实现营业收入15.60亿元，同比增长20.98%，归属于上市公司股东的净利润为1.48亿元，同比增长20.13%。其中，第三季度实现营业收入6.27亿，同比增长12.13%，归属于上市公司股东的净利润8222万元，同比增长32.22%。    

    铁路市场、城轨市场订单实现双增长

    报告显示，神州高铁2019年前三季度新签合同额24.05亿元，同比增长31%。作为中国唯一拥有车辆、线路、信号、供电、站场五大专业运营维保装备全产业链平台布局的领军企业，神州高铁近年来依托产业独有的运营维保全产业链装备平台，向轨交整线运营维保服务商进军。

    神州高铁进行的战略升级，并非盲目推进，实际上，在基础设施建设持续投入的带动下，中国已经成为世界最大的城市轨道交通建设市场。数据显示，2018年，中国铁路营业里程达13.1万公里、居世界第二，高铁营运里程达2.9万公里，居世界第一，目前仍然有超过60个城市正在规划轨道交通运营建设，同时叠加“一带一路”沿线基础设施互联互通的需要，强大的轨交运营网络将会持续释放除巨大的后市场服务需求。

    多年的战略专注与持续投入，神州高铁整线智能运营维保服务布局已经完成，三季度业绩报告中提到的杭绍台高铁、天津地铁7号线，以及唐山港货运铁路、台州市域铁路S1号线等项目，均为公司维保服务奠定坚实基础，未来公司也将依托国投集团，继续加强市场开拓力度，全面向轨道交通整线智能运营维保服务商升级，实现千亿级企业愿景。    

    经营现金流继续改善

    力争经营性现金流为正是今年神州高铁的主要目标。从最新公布的三季度业绩报告上来看，较年初实现了进一步改善。报告期内，公司经营活动产生的现金流净额约为3770万，成功将上半年-2.3亿的现金流净额缩窄至-1.91亿元，与去年同期相比大幅改善，同比增长76.96%。

    由于公司所在行业存在建设投资周期长，各路局、地铁公司等最终用户回款周期长、公司因业务发展增加采购，但因运维装备产品因非标属性需定制导致预付款略有增加等多重因素影响，公司资金净流出较多。但自2019年公司通过积极收付款模式优化等多种方式并举，提高资金周转率，现金流状况明显改善，经营质量得到稳步提升。

    同时叠加《交通强国纲领》的颁布，中国轨交产业“新蓝海”即将到来，未来随着轨交后市场投资增速的进一步加快，神州高铁将凭借其独有的竞争优势及专业化团队，在国投集团的带领下，将快速成长为轨交后市场的新一极，向专业化、智能化、连锁化整线智能运营维保服务商迈进。

（编辑 乔川川）