潍柴集团蓝擎动力第100万台发动机成功下线 陕重汽单月产销创历史记录

    本报记者 赵彬彬 见习记者 王僖

    3月31日、4月1日，接连两天，潍柴集团捷报不断。

    3月31日，西安北郊陕汽西安商用车产业园内，陕重汽举行首季开门红暨冲刺上半年动员大会，《证券日报》记者从大会上获悉，今年一季度，陕汽重卡产销增速领跑行业，尤其是3月份产销突破2万辆，创造了陕重汽建厂以来的单月最高记录。

    据了解，当天大会上，陕重汽现场向战略客户交付重卡“金钥匙”，此次交付给客户的X3000产品，配套了潍柴黄金动力总成产品。2005年，潍柴吸收合并湘火炬，整合旗下优质资产，构筑了“潍柴发动机+法士特变速器+汉德车桥+陕汽重卡”黄金产业链，形成了国内商用车行业的核心竞争优势。

    当天，潍柴动力董事长、陕重汽董事长谭旭光出席仪式，并向陕重汽全体干部员工表示热烈祝贺和衷心感谢。谭旭光说，2005年，潍柴动力入主陕重汽时，其年销量仅为1.4万辆，双方经过十几年的深度融合发展，2018年陕重汽销量突破15.3万辆，创下了14年增长10倍的行业奇迹，创造了中国重卡的“陕汽速度”，成为陕西省汽车产业的重要一极，并成为潍柴2020-2030战略的重要支撑。此次单月产销突破2万辆，更是一个新的跨越，集中展现了陕重汽新面貌。接下来，陕重汽在国内市场要抢抓国三置换、排放升级、基建扩容等市场机会；国际市场紧跟“一带一路”建设步伐，深度对标，“一国一车”，实现追赶超越。

    一天之后，谭旭光又回到潍柴动力总部潍坊，因为4月1日上午，是潍柴集团“蓝擎动力第100万台发动机下线”的日子，尤其值得纪念。

    在潍柴动力20年来的发展历程中，蓝擎动力的意义巨大。2005年3月，中国第一台拥有完全自主知识产权的高速大功率12升欧Ⅲ发动机完成样机试制并投产，被命名为“蓝擎WP12”。这推动中国内燃机产业迈入了自主创新的“中国动力时代”，彻底终结了中国商用车依赖“外国心”的历史。

    作为潍柴自主研发的具有完全自主知识产权的大功率高速发动机，蓝擎动力投放市场十几年来，凭借其卓越的性能指标，赢得了客户的高度青睐和广泛赞誉。去年，以蓝擎发动机为核心部件打造的商用车动力总成荣获2018年度国家科技进步一等奖，标志着这一科技成果得到了国家的高度肯定。

    4月1日上午，《证券日报》记者从潍柴动力方面了解到，今年以来，潍柴发动机供不应求，持续高产。特别是3月份，潍柴发动机产销突破10万台，同陕重汽一样，也创造了单月产销历史最高记录。在行业下滑的背景下，潍柴再次逆市上扬，通过创新驱动、科技引领，实现了高质量下的高速增长。