业务进入高景气周期 航发动力去年净利润超10亿元

    本报见习记者 殷高峰

    航发动力3月29日发布的2018年年报显示，报告期内公司实现营业收入231.02亿元，较上年同比增长2.43%;归属上市公司股东的净利润10.64亿元，较上年同比增长10.82%。

    航发动力是中国航发集团核心企业，在国内航空发动机整机制造行业中占有绝对优势地位，是军用航空发动机和燃气轮机的主要生产商。“在强军目标指引下，中国空军和海军航空兵正处于高速建设期，新装备服役加速，对航空发动机的需求也随之提升，公司生产任务饱满。”开源证券分析师刘浪告诉《证券日报》记者，鉴于中国空中力量仍有约500架左右老旧机型需要替换，预计未来十年内，军用航空发动机市场空间将达到4500亿元。

    “此外，军事体制改革之后，中国军队训练强度大幅提升，飞行员年训练时数达到200小时水平，加速了航空发动机寿命损耗，相关航空发动机维护、大修和替换需求也将提升。”刘浪表示，航发动力业务进入高景气周期。

    在他看来，航空发动机是我国工业制造领域的最大短板之一，与国际先进水平仍存在较大差距。“因此，也是中国高端制造产业升级的主要攻关目标，获得了国家政策的大力扶持。”

    刘浪分析称，2017年起国家航空发动机及燃气轮机重大专项开始实施，规模达千亿级别的专项资金已逐步到位，公司作为承接专项资金的核心单位之一，研发进度和新增产能建设均将得到助力，发展潜力大幅提升。

    “除现有军用航空发动机，未来民用航空发动机前景更为广阔。”刘浪告诉《证券日报》记者，根据波音2017年发布的《当前市场展望》，未来中国市场需要的单通道飞机数量将会超过5000架，并且未来20年中国航空市场规模会超过美国和欧洲，带来超过1万台航空发动机需求，“目前，我国民用航空发动机严重依赖进口，现有民用航空发动机均为美国CFM、普惠和英国罗尔斯•罗伊斯的产品，未来进口替代大有可为。”