8月7日晚间，神州高铁发布公告称，公司收到某国有企业的函告，该企业正在筹划收购公司股权，如收购成功，公司控制权可能发生变更。
神州高铁目前无控股股东、实际控制人，其第一大股东为北京市海淀区国有资产投资经营有限公司（以下简称“海淀国投”），隶属于北京市海淀区国资委。2016年10月21日，神州高铁原实际控制人文炳荣及其一致行动人深圳市宝安宝利来实业有限公司，共将3.5亿股神州高铁股票转让给海淀国投。转让完成后，海淀国投成为神州高铁第一大股东，并持有神州高铁12.69%的股份。
海淀国投受让神州高铁股票的价格为8.9元/股。在今年6月6日，神州高铁宣布因筹划发行股份购买资产停牌，其停牌前的收盘价为4.96元/股。
有分析人士认为，由于当前神州高铁股价远低于海淀国投当初的受让价格，海淀国投直接转让神州高铁股权的可能性较低，另外，高铁其他股东持股较分散，因此直接通过定向协议转让或大宗交易取得控制权，有很大难度。而由于要约收购允许合理溢价，对上市公司原股东具有较强的吸引力，因此本次收购方可能采取要约方式，收购集中小股东股份，取得上市公司控制权。
神州高铁主要提供轨道交通运营检修维护的全产业链系统及装备，并以此为依托，从事轨道交通规划投资、线路营运及商业管理服务，是中国轨道交通运营检修维护领域首家涵盖全产业链的上市公司。2017年，神州高铁实现营业收入23.31亿元，同比增长24.25%；净利润为8.74亿元，较上年同期增长67.43%。业内人士认为，轨道交通是国家大力发展支持的行业，神州高铁有望被纳入国有体系，这符合国家提高国有资本配置、运营效率的战略需要。
