德邦物流更名德邦快递 聚焦大件快递市场

    ■本报记者 谢诚

    7月2日，“大件快递大有可为”德邦2018战略发布会在北京举行。本次发布会上，德邦物流正式宣布更名为德邦快递，同时，德邦更名后推出了行业内第一款真正意义的大件快递产品——大件快递3kg-60kg。

    根据德邦2017年财报显示，德邦全年实现营业收入203.50亿元，净利润5.47亿元，现金流净额为20.01亿元。德邦的快递业务自2013年11月份上线以来始终保持高增长的态势，其2017年共完成收入69.28亿元，近三年复合增长率为97.58%，德邦股份（德邦）轮值CEO韩永彦在发布会上向记者透露，未来三年，德邦将每年投入35亿元，用于构建大件快递的整个运营配送体系，主要放在研发、车辆、分检系统等板块，打造大件快递的核心竞争力。

    “到了旺季，快递企业为了维持小件运营通畅，不得已要限制大件、这些做法使得小件快递高效运转，中国的小件快递比欧美发达国家快很多且性价比极高、体验更好。德邦差异于行业的做法，每个环节都专注于大件，来实现全方位匹配。”德邦董事长崔维星认为，大件快递是个千亿元级市场，“美国的运输市场呈沙漏状，零担规模小，快递和整车的规模大；而中国的结构是梯形的，从快递到零担再到整车是依次增大，中国零担市场更大。在电商飞速发展的催化下，中国的运输市场很快就会迎来沙漏状，将有很大一部分零担市场变成大件快递市场。”

    不同于顺丰、“三通一达”等以中小件快递起家的快递公司，此次转型后的德邦快递将业务核心放在了更加擅长的大件快递上。德邦在更名后推出大件快递3kg-60kg产品，提供“上至40kg，100%免费上楼”和“上至60kg，包接包送”两项服务，提供一体化的大件快递解决方案。

    韩永彦透露，为了充分实践大件快递的服务愿景，德邦很早便开始布局大件快递运营的各个环节，积极构建与大件快递市场需求相匹配的“大件体系”。目前，德邦已成功打造三大系统和六大支撑，为大件快递3kg-60kg实现0距离的服务提供了强有力的体系保障。其中，依托数字化双胞胎应用的智慧场站、智慧运力和智慧末端三大系统实现了中转、运输和末端的高效有序；而大件服务基因、全链匹配的专业化设备、雾化覆盖的服务网络、高效的运输网络、全方位的安全保证以及领先行业的员工素养和激励机制则内外兼顾，充分保障大件快递服务体验。

    崔维星向《证券日报》记者表示：随着电商渗透的深化，中国零担快递化的演进愈发明显，大件快递逐渐成为运输市场的“刚需”。而国内快递行业普遍存在的“大件歧视”现象却使得大件快递需求难以充分释放。德邦一直以推进国内快递行业的可持续发展为己任。此次，德邦物流正式更名为“德邦快递”，不仅将以全新的品牌定位积极布局快递业务，更将以全新的产品定义大件快递服务，引领行业发展。