本报记者 李立平 见习记者 刘静
受国家大环境影响,施工板块开工不足,相应按照完工百分比法确认的收入同比下降,利润也同时下降。不过,正平股份2018年一季报显示,公司实现营收5.99亿元、净利润2032万元,同比增长均接近2.5倍。正平股份2017年业绩下滑,2018年一季度却明显上升的重要原因在哪里?记者梳理发现,公司中标的项目可真不少。
2018年伊始,正平股份便迎来开门红,1月19日,正平股份公告,公司中标三洋铁路三门峡至禹州段建设项目施工总承包项目,该工程建安费用约70亿元。对此,公司表示,这是公司作为民营企业进入铁路建设领域的一大突破。
但事实上,这仅是正平股份其中一个中标项目。
2017年4月,正平股份作为联合体牵头人,中标总投资额约为57.49亿元的“青海省加定(青甘界)至海晏(西海)公路工程政府和社会资本合作PPP项目JX-2标段”工程项目。
五个月后,正平股份及全资子公司中标包含S312线玛多至色吾沟公路改建工程尕日阿强咯曲至加巧折西哪段、加巧折西哪至色吾沟段工程施工MS-SG5标段在内四项工程,中标合同价合计10.83亿元。
11月24日,公司收到青海路达交通建设招标有限公司发来的中标通知书:公司成为109线青海湖段(倒淌河至大水桥)改线工程路面工程施工招DD-LMSG2标段中标人,中标金额为人民币1.19亿元。
12月13日,正平股份成为西宁南绕城公路东延柳湾互通至平安东段公路工程SG1标段中标人,中标合同价为4.22亿元。
正平股份董事会秘书马富昕在接受记者采访时表示,多个在手订单的开工推进,为正平股份注入了新的增长点,为2018年业绩回暖奠定了基础。
当然,除了中标大订单,正平股份在产业链布局上也有诸多亮点。2017年,正平股份通过股权并购、设立控股子公司等形式,先后收购具有输变电工程专业承包三级、电力行业送变电设计乙级资质的隆地电力以及拥有水利水电工程施工总承包一级资质的贵州水利。不断完善产业布局,在基础设施领域打造投资商、承包商、制造商和运营商四个品牌,逐步形成交通建设、电力建设、水利建设和城镇建设“四业同发展”的产业格局,在建设行业发展上形成协同优势、联合优势和建设领域多牌照优势。
值得一提的是,正平股份并购的贵州水利也在今年5月份喜迎中标项目。公司5月11日发布的公告显示,贵州水利中标赤水市丙安水库设计采购施工总承包(EPC)项目约5.8亿元,中标金额约占公司2017年营业收入的39.03%。
据马富昕介绍,截至目前,正平公司的在手订单已达130亿元,达到2017年营业收入的约9倍。
根据正平股份5月份发布的“发行股份及支付现金购买资产”预案,公司正拟通过发行股份及支付现金购买曹惠忠等11位交易对方持有的科盛环保100%股权。
马富昕表示,正平股份目前在手的订单对未来几年业绩将形成有力支撑,同时,公司此次资产重组标的主营业务为环保领域,重组成功后,将有利于公司拓展在生态保护和环境治理等专业领域中的业务布局,推动正平股份产业优化及升级,进一步提升公司的持续盈利能力。
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