本报记者 吴珊
见习记者 杨洁
12月31日，据国家发展改革委消息，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2021年12月31日24时起，国内汽、柴油价格（标准品）每吨分别提高140元和135元。
截至此次调价周期，国内成品油市场2021年年内共经历25轮调价窗口，而这也是2021年以来成品油零售限价调整的第15次上调，以及11月份以来“三连跌”后的首次上调，总体呈现“15涨6跌4搁浅”的格局。
卓创资讯成品油分析师王芦青对《证券日报》记者表示，12月17日24时计价周期以来，随着市场对奥密克戎变异病毒认知的不断升级，航空旅行和限制措施逐步解除，提振油市需求。同时，因美国原油及成品油库存全线下降，进一步体现油市供需偏紧的基本格局，国际油价震荡上涨，重心稳步上移，其中WTI连续七个交易日上涨。受此影响，国内原油变化率由负转正并持续走高。
“本次调价政策落实后，消费者用油成本小幅增加”，王芦青举例，以油箱容量为50L的家用轿车为例，加满一箱92#汽油将多花5.5元，95#汽油多花6元。从物流运输方面来看，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的斯太尔重型卡车为例，在下次调价窗口开启前，单辆车的燃油成本将增加236.9元左右。
从成品油批发价格方面来看，卓创资讯成品油分析师王雪琴表示，12月17日24时计价周期初始，国内主营成品油批发价格呈现稳中下跌走势，但中后期，随着原油走势增强，同时临近元旦假期，部分客户存有补货需要，国内主营成品油价格稳中回涨。预计此次零售限价上调后，国内主营汽柴油批零价差或呈短时扩大随后收窄走势。
中宇资讯成品油分析师潘文婧对《证券日报》记者表示，后市原油的主要矛盾仍集中在供应与需求之间的不平衡，受全球疫情影响，市场对能源需求的预期略受打击，但主流仍看多原油，多家研究机构警告称全球将进入油气短缺时代。综合来看，在无巨变的情况下，原油后市仍将缓慢上行，以目前油价测算下轮成品油零售价暂呈现窄幅上调预期。
王雪琴认为，欧洲能源紧俏、价格高企的现状，将继续支撑油市短期基本面收紧的预期。另外，市场情绪有所改善，但变异病毒对需求复苏的影响仍存在较大的不确定性，预计国际油市仍难形成单边行情，大概率保持偏强整理走势。据卓创数据模型显示，重新计算后的原油变化率处于正值，新一轮成品油零售限价（调价时间为2022年1月17日24时）以上调预期开场。
（编辑 上官梦露）
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