海马汽车第三季度净利亏损9720万元 公司称将全面转型新能源汽车

    本报记者 李昱丞 见习记者 李雯珊

    10月24日晚间，海马汽车公布2022年三季度业绩报告，前三季度营收约17.3亿元，净利润亏损约1.95亿元；第三季度营业收入约为4.65亿元，净利润亏损约为9720万元。

    “受动力电池原材料价格上涨、燃油价格上调、芯片供应短缺等因素影响，公司汽车产销并未按照预期的持续增长态势发展，三季度的业绩仍处于亏损的状态。全年的业绩情况能否有所改善仍存在一定的不确定性。”海马汽车董秘办相关人士在接受《证券日报》记者采访时表示。

    全面转型新能源汽车

    根据海马汽车2022年半年报显示，汽车制造占营业收入比为71.85%，房地产开发占比22.43%，其他行业占比0.81%。该公司生产的主要汽车产品为海马7X、海马8S和海马6P等品种。

    在第三季度出现约9720万元的业绩亏损下，海马汽车在9月底将自主研发的首款智能纯电动汽车7X-E推向市场。公开资料显示，海马汽车2022年9月产品合计销量1204辆，前9月合计销量18153辆，累计同比减少18.7%；9月产品合计产量1104辆，前9月合计产量17659辆，累计同比减少20.74%。

    “海马汽车将坚定向新能源及智能汽车全面转型，向绿色制造和智能制造升级。努力克服供应链不稳定等各种困难，做好国际国内两个市场，系统重建海南新能源汽车零部件体系，计划在‘十四五’末重回100亿元产值规模。”海马汽车副董事长卢国纲在海马汽车7X-E上市时接受记者采访时表示。

    上述海马汽车董秘办相关人士向记者透露，海马汽车首款电动车现在还处于准备交付状态，因为电池受制于相关供应商，所以交付方面可能有所延迟。最快在今年年底有可能实现量产。

    “海马汽车总体发展变好还需要时间，从该公司第三季度的业绩报告来看，营收与利润的主要贡献来自房地产业务，汽车业务对公司的贡献度较低。”中博智联库特聘专家张翔认为。

    发力氢燃料电池汽车研发

    据悉，海马汽车第四代氢燃料电池汽车正在研发中，将采用更好的电堆、电驱系统、储氢技术、催化剂提升车辆整体性能和可靠性。海马7X-H氢燃料电池汽车计划于2023年开展模拟示范运营。同时，公司透露其位于海南的首座制氢加氢一体化站及配套分布式光伏项目已建设完成并投入运营，至“十四五”期末，公司将牵头在海南省建设五座大型加氢站。

    “做氢能源汽车的厂商很多，从目前来看这个技术并不是非常成熟，而且难度较大，不少汽车厂商更多的只是一种技术尝试，在当下并不会进行过多的投入。从同行来看，海马汽车做氢能源汽车仍处于初始阶段。”张翔向记者表示。

    针对外界所言的特斯拉在海马厂区建设特斯拉交付中心的进展情况，上述海马汽车董秘办人士表示：“相关合作事项正在建设中，公司对外合作将在满足自身产能等资源需求的前提下，择优选择开展；同时公司并无与赛力斯合作相关事项。”

（编辑 张明富 乔川川）