本报记者 兰雪庆
日前,证监会发布了同意徐州浩通新材料科技股份有限公司(简称“浩通科技”)注册的公告,贵金属回收企业浩通科技即将登陆创业板。
浩通科技表示,本次拟新建的贵金属二次资源综合利用项目可形成废催化剂处理能力1500吨/年,有利于巩固公司在该细分行业的综合优势,满足持续增长的贵金属市场的需求;而年产10吨贵金属新材料建设项目主要生产铂、钯、铑等贵金属新材料,上述产品可用于石油化工行业的催化剂制备、汽车尾气处理的三元催化剂制备、电子信息行业的集成电路以及航空航天的高温合金制备等,将有效延伸公司产品产业链,满足客户对贵金属化合物产品多样化需求。
延伸产业链打造竞争优势
招股书显示,浩通科技深耕贵金属回收领域十多年,产品主要为铂、钯、铑、银等贵金属,公司铂溶解液富集技术等多项自主研发的核心技术处于国内领先水平。目前,公司与中石油、中石化、中海油、中化集团、巴斯夫等中外知名企业均建立了良好合作关系,是以上客户重要的贵金属回收服务商之一。
从技术层面看,浩通科技现有生产线的工程设计主要由业内领先的中国恩菲工程技术有限公司(原中国有色工程设计研究总院)设计实施。浩通科技自2007年建成了全封闭生产线,2010年实现了全DCS自动化控制生产线改造,2015年完成了分布式生产管理控制系统上线。浩通科技所有生产线均采用全封闭生产工艺,基本实现了自动化生产,达到了行业先进水平,被国家发改委认定为循环经济和资源节约重大示范项目。
值得注意的是,目前国内贵金属二次资源综合利用在产业技术水平和规模等方面相较国外同行尚存在一定差距,随着产业集中度的进一步提高,市场资源将逐步向具备较强技术实力的优势企业集中。
浩通科技表示,公司将通过研发中心项目,构建一个高水平贵金属综合利用研究、应用技术平台,将销售、生产与科研紧密结合起来;同时,通过对工厂的智能化改造,引进多套信息化系统,建立从原材料供应商到下游客户的一体化管理机制,实现资源利用最大化,提升公司核心竞争能力。
贵金属市场需求持续增长
我国在铂族金属资源上属于极度匮乏的国家,据贺利氏统计,2018年我国铂供应量占全球1%、需求量占全球26%,钯供应量占全球3%、需求量占24%,铑供应量占全球1%、需求量占20%,铂族金属主要依赖进口。作为一个贵金属消费大国,我国每年产生大量的贵金属二次资源,贵金属回收是对贵金属资源稀缺的重要补充。
此外,由于我国主要贵金属原始矿产供应远不能满足国内需求,对外依存度较高,贵金属回收产业的发展可有效降低贵金属的对外依存度,是贵金属实现内循环的重要环节。而贵金属的主要应用领域是汽车工业、首饰业、电子行业和化工行业等领域,因此企业则从石油化工、精细化工及汽车尾气净化处理等行业废催化剂中综合回收贵金属,实现贵金属资源的循环再利用和可持续发展。
据浩通科技估算,2018年、2019年、2020年石油及化工行业含贵金属废催化剂产出量分别为7253吨、7618吨、7509吨,同期,浩通科技含贵金属废催化剂处理量分别为970.90吨、1220.36吨、1487.60吨。以此测算,公司贵金属回收业务在石油及化工领域市场份额分别为13.39%、16.02%、19.81%,已成为国内石油及化工领域重要的贵金属回收厂商之一。
值得一提的是,在汽车领域,随着汽车尾气排放法规趋于严格,贵金属的消费也被进一步抬高。有业内分析师告诉《证券日报》记者:“随着我国存量汽车陆续进入报废期,预计未来数年我国汽车报废量将逐年增加,以假设每辆汽车汽催用量为0.6公斤测算,2020年-2022年国内废汽催产量分别为11,106吨、13,200吨、14,700吨,年均复合增长率为15.05%,市场广阔且增速强劲。作为贵金属回收行业龙头,预计浩通科技将大幅受益于行业容量的扩容,有望迎来业绩爆发。”
北方工业大学汽车产业创新研究中心主任纪雪洪在接受《证券日报》记者采访时表示:“近几年来,国内电动汽车的普及速度和趋势已经非常明确,今年电动汽车在全国的渗透率已超10%,一线城市超20%;预计到2025年渗透率或将达到40%,到2030年将达到80%。在电动汽车进入商业化拐点之际,成本端竞争尤为重要,而最终会追溯到电池领域,镍钴锂铂金等贵金属可能会占很大的比例。因为汽车生产制造研发等工艺的成本会随着产量的增加被大幅摊销,但是贵金属会随着汽车产量增加造成供求失衡。”
在纪雪洪看来,未来在电池技术路线不发生重大变化的情况下,上述贵金属的回收也迫在眉睫。若与汽车厂商购买新的原材料相比,企业进行回收再利用的价值能够充分体现,那么贵金属回收产业前景和市场空间无疑是非常大的。
“当前国内贵金属回收产业还处于早期阶段,但是发展潜力、盈利空间不会低于生产型企业。”纪雪洪告诉记者:“未来贵金属回收企业的发展核心在于技术能否做到高精度、低成本回收,这也是企业能否在竞争中脱颖而出的关键。”
(编辑 孙倩)
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