交大思诺成功登陆创业板 研发驱动及政策利好助力稳健发展

    本报记者 向炎涛

    7月17日，北京交大思诺科技股份有限公司（简称“交大思诺”代码“300851”）成功登陆深交所创业板。截至当日收盘，交大思诺报41.31元/股，涨幅43.99%。

    研发驱动经营业绩稳健增长

    资料显示，交大思诺主营业务为轨道交通列车运行控制系统关键设备的研发设计、组织生产、销售及技术支持，并专注于应答器系统、机车信号车载设备和轨道电路读取器（TCR）等列控系统关键设备的自主研发，其研制的产品均实现了业界安全完整性等级中最高的安全等级SIL4级，主要产品应答器系统、机车信号CPU组件和轨道电路读取器（TCR）已广泛应用于普铁、高铁、城轨等领域。

    作为研发型企业，交大思诺为保持技术优势和行业竞争力，近年来不断加大研发投入。2017年-2019年研发费用分别达5378.22万元、5844.57万元以及7132.84万元，呈良好的增长趋势。而正是基于长期的研发投入，帮助交大思诺取得了良好的业绩增长，据最新招股书显示，2017年-2019年交大思诺营业收入分别达2.4亿元、3.05亿元以及3.44亿元，整体保持着高速增长趋势。

    同时，交大思诺方面表示：“公司目前已基本形成应答器系统、机车信号和轨道电路读取器三大类产品相互支撑的格局，目前正在进行LKJ等新产品的研发和测试，预计未来产品链将得到不断丰富，将会进一步提高公司主要产品的市场竞争力，保持业务收入的稳定增长”

    政策提升行业未来发展空间

    行业方面交大思诺所处行业为轨道交通列车运行控制系统行业。轨道交通列控系统行业系国家产业政策鼓励和支持发展的行业，具备良好的政策环境，有利于行业进一步发展。

    据介绍，公司的应答器信息接收单元、机车信号CPU组件、轨道电路读取器应用于普铁、高铁或城轨列车之上，与列车数量具有较强相关性，未来产品需求主要来源于新增列车带来的新增需求以及现有存量产品的维修、更新替换需求。

    一方面从机车信号CPU组件产品来看，其销售与普速铁路的发展前景密切相关，而我国普速铁路里程和机车存量规模大，且在政策导向下具有持续增长空间，为公司机车信号CPU组件业务的持续发展提供存量和增量市场基础。

    另一方面，公司的应答器及应答器地面电子单元主要应用于高铁或城轨线路之上，与高铁或城轨开通里程及所设车站数量具有较强相关性，未来产品需求主要来源于新增高铁或城轨开通里程带来的新增需求以及现有存量产品的更新替换需求。

    而根据《铁路“十三五”发展规划》，到2020年基本形成布局合理、覆盖广泛、层次分明、安全高效的铁路网络。根据《中长期铁路网规划（2016年）》，在“四纵四横”高速铁路的基础上，形成以“八纵八横”主通道为骨架、区域连接线衔接、城际铁路补充的高速铁路网，规划总体目标为到2020年铁路网规模达到15万公里，其中高速铁路3万公里，到2025年进一步扩大铁路网络覆盖，铁路网规模达到17.5万公里，其中高速铁路3.8万公里。根据《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》，到2020年城市轨道交通运营里程比2015年增长近一倍，预计达到6，000公里。业内人士表示，一系列的政策为轨道交通行业的长期深入发展提供了引导和扶持，将直接性的利于轨道交通列控系统行业产品市场需求的持续、稳定增长。并促进交大思诺未来获得更好的发展。

（编辑 白宝玉）